Eigentlich hatten wir die Hoffnung schon aufgegeben, einen Wartburg unser Eigen nennen zu können. Doch nach langer, erfolgloser Suche hat es endlich geklappt. Wir haben ihn. Auch noch einen Tourist. Besser geht’s nicht. Der Zustand gut, der Preis nicht überzogen. Ein neues Restaurationsobjekt.

Wartburg 353W Tourist

(April 2021)

Link zu Wikipedia Wartburg 353

Eine Beschreibung aus Sicht von „AutoBild-Klassik“ aus dem Jahre 2011.

Technische Daten:

• L/B/H: 4.380/1.640/1.495 mm; Achsstand: 2450 mm

• Motor: Dreizylinder-Zweitakt-Ottomotor, flüssigkeitsgekühlt
• Hubraum: 992 cm³
• Leistung: 36,8 kW / 50 PS
• Drehmoment: 98 Nm bei 3000 Motorumdrehungen je Minute
• Kraftstoff: Zweitaktgemisch 1:50, min 88 ROZ

• Vergaser: Registervergaser Jikov 32 SEDR
• Getriebe: Viergangzahnradgetriebe / ein Rückwärtsgang, vollsynchronisiert
• Freilauf in allen Gängen, manuell sperrbar
• Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung mit Torsionsfeder, Typ: T 10-12K
• Fahrwerk: Einzelradaufhängung, vorn getrieben, Felgen 13", Reifen 165-SR 13, 175/70 R13 oder 185-SR 13
• Wendekreis: 10,2 m
• Bremsen: feststellbare Handbremse, Simplex Trommelbremsen hinten, Scheibenbremsen vorn
• Akkumulator: 12  V / 38  Ah (ab 1981)
• Zündanlage: Unterbrecher, je Zylinder 1 Zündspule; elektronische Zündung nachrüstbar
• Elektroanlage: Drehstromlichtmaschine 12 V / 588 W
• Hauptbeleuchtung: ab 1978 H4 Halogenscheinwerfer 65/55 W
• Gesamtmasse Leer/Nutzmasse/Gesamtlast: 970 kg/440 kg/1410 kg

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